盤(pán)式制動(dòng)器是制動(dòng)器的一種，它被廣泛地運用于轎車(chē)制造行業(yè)當中，目前盤(pán)式制動(dòng)器在新車(chē)型及高端車(chē)型中逐步被采用。 與鼓式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器工作表面為平面前兩面傳熱，圓盤(pán)旋轉容易冷卻，不易發(fā)生較大的變形，重要的一點(diǎn)就是它的制動(dòng)效能比較穩定。即使在長(cháng)時(shí)間使用后制動(dòng)盤(pán)因高溫膨脹也會(huì )使制動(dòng)作用增加，這些是鼓式制動(dòng)器所不具備的特點(diǎn)。另外盤(pán)式制動(dòng)器的構造更為簡(jiǎn)單，而且維修也方便，容易實(shí)現制動(dòng)間隙自動(dòng)調整。 但是盤(pán)式制動(dòng)器的不足之處在于摩擦片直接作用在制動(dòng)盤(pán)上，無(wú)制動(dòng)摩擦增力作用，這樣一來(lái)制動(dòng)效能變減少了，所以用于液壓制動(dòng)系統時(shí)落于需要增加制動(dòng)效能促動(dòng)管路壓力較高，必須要另外增設其他裝置。而且它的摩擦片的損耗較大，成本貴。利用盤(pán)式制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)會(huì )比較粗暴。 下面為大家介紹盤(pán)式制動(dòng)器的簡(jiǎn)單保養工作。用百分表檢測制動(dòng)盤(pán)的斷面跳動(dòng)誤差，自動(dòng)盤(pán)表面具有明顯的磨損臺階及拉傷溝槽，可進(jìn)行加工修復。檢查制動(dòng)盤(pán)的磨損極限厚度，制動(dòng)盤(pán)磨損的極限厚度為8毫米，若厚度低于這標準，出于對行車(chē)安全的考慮必須立刻更換新的配件。同時(shí)要檢查自動(dòng)摩擦片厚度，摩擦片的厚度不能小于7毫米，若是小于7毫米，必須更換摩擦片。同時(shí)檢查制動(dòng)鉗體，若發(fā)現有漏油之處應及時(shí)更換。